Hier gibt es einige Bilder vom Bau meiner ersten Lok, der “Petra II”.
Die Ramenteile wurden noch, ohne CNC-Fräse, mit Feile und Bohrmaschine erstellt :
Der Kessel, mit “richtiger” Feuerbüchse, wurde aus MS63 gebaut.
Hier der Kesselmantel:
die Feuerbüchse (aus Cu) :
nach dem Lackieren mit “Duplicolor mattschwarz” :
Der Gastank entstand aus einem MS-Rechteckrohr. Die Armaturen sind von der Firma Regner.
Fahrwerk im Rohzustand :
das fertige Fahrgestell :
nach der “Hochzeit” als Cabrio :
erste Anprobe der Führerhausteile :
lNatürlich würde ich nie wieder solche Nieten verwenden. (Spitzname: “Warzenschwein”)
linke Seite fertig :
und nochmal von rechts :
Auch wenn das Ergebnis bescheiden aussieht habe ich beim Bau meiner ersten Echtdampflok viel Erfahrungen sammeln können. Es hat Spaß gemacht auch wenn Frustzeiten dabei waren und darauf kommt es beim Hobby doch schließlich hauptsächlich an. Die Maschine hat nun ihren Ehrenplatz im Regal. Gefahren wird sie nicht mehr.
